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Diventa più ricca la dotazione finanziaria che il governo riserva al settore del trasporto merci su strada

Il governo ha stanziato 25,3 milioni di euro dal 2022 al 2026 per un programma che prevede un buono fino ad un massimo di 2.500 euro per i giovani tra i 18 e 35 anni

Il ministero dei Trasporti polacco ha annunciato delle deroghe temporanee

Quando è possibile il rimborso IVA di cui all'art 38 ter del decreto IVA a società residente in paese extra UE

Una delle sfide più significative che le aziende di trasporto si trovano attualmente ad affrontare è la nuova legge dell'Unione Europea che regola le questioni legate al trasporto su strada.

La riduzione accise gasolio è stato il primo intervento a favore degli autotrasportatori; una misura che ha subito diverse estensioni e che attualmente prevede che le nuove aliquote siano rideterminate fino all’8 luglio.

Il Codice di Pratica introduce una certificazione di qualità per le imprese impegnate nella movimentazione di merci sensibili: trasporto merci pericolose, merci deperibili, rifiuti industriali e prodotti farmaceutici.

Il 2 febbraio 2022 è entrato in vigore il provvedimento previsto dal Primo Pacchetto Mobilità; un’importante novità per i veicoli industriali dotati di cronotachigrafo digitale. Quali sono gli obblighi a cui devono far fronte i trasportatori internazionali? Perché è stato realizzato questo provvedimento? Vediamolo di seguito.

Negli ultimi anni il trasporto su strada e il comparto della logistica hanno dovuto affrontare diverse sfide: il sovraccarico dovuto alle urgenze di trasporto dei materiali per l’emergenza sanitaria, il boom dell’e-commerce e la mancanza di autisti camion.