Olanda 2026: Introducerea unei noi taxe de drum pentru camioane bazate pe distanța parcursă
Din 2026, în Țările de Jos va intra în vigoare un nou sistem de taxare rutieră pentru toate vehiculele comerciale cu o greutate mai mare de 3,5 tone, care va înlocui definitiv actuala Eurovignette.
Trecerea la un model bazat pe distanța reală parcursă reprezintă o schimbare semnificativă pentru toate companiile de transport care tranzitează sau operează în mod regulat în Țările de Jos.
Obiectivul declarat este clar: un sistem mai echitabil, modern și sustenabil, în care cei care parcurg mai mulți kilometri și utilizează vehicule mai poluante vor plăti mai mult, în timp ce vehiculele mai noi, cu emisii reduse, vor fi recompensate.
Cum va funcționa noul sistem de taxare
Calculul taxei se va baza pe trei componente principale:
- Distanța parcursă
- Categoria de greutate a vehiculului
- Clasa de emisii de CO₂
Această abordare vizează încurajarea reînnoirii parcului auto către soluții mai eficiente, cu un impact mai redus asupra mediului, promovând răspândirea pe termen lung a vehiculelor cu emisii reduse sau zero.
Tarife: cât vor plăti transportatorii rutieri?
Costul pe kilometru va depinde în principal de:
- Greutatea vehiculului
(Liniile directoare pentru determinarea greutății tehnice admise sunt disponibile pe site-ul web al Ministerului Infrastructurii din Țările de Jos.) - Clasa de emisii de CO₂
Determinarea clasei de CO₂
Conform legislației olandeze, furnizorul serviciului de taxare va determina clasa de emisii a vehiculului:
- Vehicule înmatriculate înainte de 1 iulie 2019→ Clasa CO₂ 1 (pe baza datelor din certificatul de înmatriculare)
- Vehicule cu emisii zero (100% electrice) → Clasa CO₂ 5
- Toate celelalte cazuri → Determinarea prin intermediul registrului RDW sau al documentelor furnizate de proprietar (CVO, CIF etc.)
Dacă vehiculul are deja o clasificare CO₂ în cadrul unui alt sistem european de taxare rutieră (Germania, Belgia, Austria), aceasta va fi recunoscută și în Țările de Jos.
Ratele orientative aprobate (aprilie 2025)
Iată câteva exemple de cost pe kilometru:
- Camion 16 t – Euro 6 → 0,156 €/km
- Camion 16 t – Electric → 0,034 €/km
- Camion >32 t – Euro 6 → 0,195 €/km
- Camioane >32 t – Electrice → 0,038 €/km
Tarifele finale pentru 2026 ar putea fi ajustate în funcție de inflație.
OBU obligatoriu: începând cu 2027, numai dispozitive 4G
Pentru a circula în Țările de Jos, fiecare camion trebuie să fie echipat cu un dispozitiv OBU (On-Board Unit) certificat, fie național, fie EETS, care înregistrează automat kilometrii parcurși.
Un element deja confirmat de autorități:
Începând cu 31 decembrie 2027, vor fi acceptate numai dispozitivele OBU compatibile cu tehnologia 4G.
Prin urmare, companiile vor trebui să:
- verifice dispozitivele utilizate în prezent,
- organizeze orice actualizări sau înlocuiri,
- asigure respectarea integrală a termenelor specificate.
O întârziere ar putea duce la penalități și posibile întreruperi operaționale.
Sfârșitul Eurovignetei: obligația de înregistrare la un furnizor de servicii de taxare rutieră
Odată cu dezactivarea Eurovignette, toți operatorii vor fi obligați să:
- Înregistrese la un furnizor certificat de servicii de taxare
- Echipeze fiecare vehicul cu un OBU compatibil
- Monitorizeze actualizările și comunicările oficiale ale autorităților olandeze
Această fază de tranziție necesită o planificare atentă, în special pentru întreprinderile care își desfășoară frecvent activitatea în Țările de Jos.
Pregătirea pentru 2026: de ce este importantă
Introducerea noului sistem de taxare la distanță ar putea avea un impact semnificativ asupra costurilor de exploatare, procedurilor administrative și organizării operaționale ale companiilor de transport. Pregătirea în avans este esențială pentru a asigura continuitatea, eficiența și respectarea deplină a reglementărilor..
