Holandsko 2026: Prichádza nový diaľkový mýtny systém pre nákladné vozidlá

Prechod na model založený na skutočne prejdenej vzdialenosti predstavuje dôležitý zlom pre všetky dopravné spoločnosti, ktoré pravidelne prechádzajú alebo pôsobia na území Holandska..

Vyhlásený cieľ je jasný: spravodlivejší, modernejší a udržateľnejší systém, v ktorom tí, ktorí najazdia viac kilometrov a používajú vozidlá s vyššou mierou znečistenia, budú platiť viac, zatiaľ čo najnovšie vozidlá s nízkymi emisiami budú odmenené.

Ako bude fungovať nový mýtny systém

Výpočet mýta bude založený na troch hlavných zložkách:

Prejdená vzdialenosť
Hmotnostná kategória vozidla
Trieda emisií CO₂

Tento prístup má za cieľ podporiť obnovu vozového parku smerom k efektívnejším riešeniam s nižším vplyvom na životné prostredie, čím sa v dlhodobom horizonte podporí rozšírenie vozidiel s nízkymi alebo nulovými emisiami.

Tarify: Koľko budú platiť dopravcovia?

Cena za kilometer bude závisieť hlavne od:

Hmotnosť vozidla
(Pokyny na určenie povoleného technického zaťaženia sú k dispozícii na webovej stránke holandského ministerstva infraštruktúry.)

Trieda emisií CO₂

Určenie triedy CO₂

Podľa holandských predpisov bude triedu emisií vozidla určovať poskytovateľ mýtnych služieb.:

Vozidlá registrované pred 1. júlom 2019 → Trieda CO₂ 1 (na základe údajov v osvedčení o registrácii)
Vozidlá s nulovými emisiami (100 % elektrické) → Trieda CO₂ 5
Všetky ostatné prípady → Určenie prostredníctvom registra RDW alebo dokumentov poskytnutých vlastníkom (CVO, CIF atď.)

Ca vozidlo už má klasifikáciu CO₂ v inom európskom mýtnom systéme (Nemecko, Belgicko, Rakúsko), táto klasifikácia bude uznaná aj v Holandsku.

Schválené orientačné sadzby (apríl 2025)

Tu je niekoľko príkladov nákladov na kilometer:

Nákladné vozidlo 16 t – Euro 6 → 0,156 €/km
Nákladné vozidlo 16 t – Elektrické → 0,034 €/km
Nákladné vozidlo >32 t – Euro 6 → 0,195 €/km
Nákladné vozidlo >32 t – Elektrické → 0,038 €/km

Konečné sadzby na rok 2026 môžu byť upravené podľa inflácie.

Povinné OBU: Od roku 2027 iba zariadenia 4G

Na jazdu v Holandsku musí byť každý nákladný automobil vybavený certifikovanou palubnou jednotkou (OBU) národného alebo EETS typu, ktorá automaticky zaznamenáva najazdené kilometre.

Prvok, ktorý už potvrdili orgány:

Od 31. decembra 2027 budú akceptované výlučne OBU kompatibilné s technológiou 4G..

Spoločnosti budú musieť teda:

skontrolovať zariadenia, ktoré sa v súčasnosti používajú,
zorganizovať prípadné aktualizácie alebo výmeny,
zabezpečiť úplnú súlad s predpismi v stanovených lehotách.

Oneskorenie môže mať za následok sankcie a možné prerušenie prevádzky.

Koniec Eurovignette: Povinnosť registrácie u poskytovateľa mýtnych služieb

S vypnutím Eurovignette budú všetci prevádzkovatelia povinní:

Zaregistrovať sa u certifikovaného poskytovateľa mýtnych služieb,
Vybaviť každé vozidlo kompatibilným zariadením OBU,
Sledovať aktualizácie a oficiálne oznámenia holandských orgánov.

Táto prechodná fáza si vyžaduje dôkladné plánovanie, najmä pre spoločnosti, ktoré často pôsobia v Holandsku..

Príprava na rok 2026: Prečo je to dôležité

Zavedenie nového diaľkového mýta môže mať významný vplyv na prevádzkové náklady, administratívne postupy a prevádzkovú organizáciu dopravných spoločností. Včasná príprava je nevyhnutná na zabezpečenie kontinuity, efektívnosti a plnej súladu s predpismi..