System eurowiniet: nowość na 2025 r.
Od 1 stycznia 2025 r. kraje, które nadal stosują system eurowiniet do uiszczania opłat drogowych, tj. Holandia, Luksemburg i Szwecja, zastosują podwyżkę o 1,9% w odniesieniu do opłat za pojazdy silnikowe i zespoły pojazdów o masie powyżej 12 ton.
Zmiany w strukturze taryf
Ważną zmianą będzie reorganizacja struktury taryfowej. Od teraz przy ustalaniu opłaty drogowej, oprócz klasy emisji EURO i liczby osi pojazdu, brana będzie pod uwagę emisja CO2. Zmiana ta jest zgodna z europejskimi celami środowiskowymi, mającymi na celu zachęcenie do korzystania z mniej zanieczyszczających pojazdów.
Pojazdy silnikowe zostaną podzielone na pięć klas emisji CO2. Klasyfikacja będzie się wahać od klasy emisji 1, która obejmuje ciężarówki z silnikiem Diesla, do klasy emisji 5, która jest zarezerwowana dla pojazdów bezemisyjnych. Ta nowa kategoryzacja oferuje możliwość poprawy zrównoważonego rozwoju transportu drogowego.
Winiety już zakupione
Należy zauważyć, że winiety zakupione przed 1 stycznia 2025 r. pozostaną ważne przez okres, na jaki zostały zakupione, zapewniając w ten sposób ciągłość już zarejestrowanym użytkownikom.
Zmiany w Danii
Ponadto chcielibyśmy poinformować, że Dania będzie nadal korzystać z systemu eurowiniet do grudnia przyszłego roku, ale od 1 stycznia 2025 r. przejdzie na system opłat drogowych oparty na kilometrach, który jest już stosowany w większości krajów europejskich. Posunięcie to stanowi kolejny krok w kierunku większej jednolitości systemów opłat drogowych w całej Europie.
Zmiany te mogą mieć znaczący wpływ na zarządzanie transportem ciężkim w Europie, promując bardziej przyjazne dla środowiska pojazdy i odpowiadając na rosnące zapotrzebowanie na zrównoważony rozwój środowiska.
